TOPIK

Car Free Day menyebabkan efek sebaliknya di Madrid

Car Free Day menyebabkan efek sebaliknya di Madrid


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Seruan untuk tidak menggunakan mobil pada Hari Bebas Mobil ternyata menimbulkan efek yang berlawanan pada masyarakat, karena di kota-kota seperti Madrid telah terjadi arus lalu lintas yang lebih besar yang telah runtuh di jalan-jalannya karena dua kecelakaan, namun di Barcelona telah terjadi menjadi normalitas tertentu

Dalam rangka perayaan Pekan Mobilitas Eropa, beberapa kota telah merencanakan tindakan yang bertujuan untuk mengurangi jumlah mobil dan, namun, lalu lintas di Madrid telah runtuh, itulah sebabnya peringatan ini dibayangi di ibu kota.

Dalam kasus Barcelona, ​​sekitar 90.000 lebih sedikit mobil telah beredar di jalan-jalannya, yang mewakili 4,3% lebih sedikit dari lalu lintas biasanya pada hari kerja, terlepas dari fakta bahwa Dewan Kota telah membatasi lalu lintas di 54 jalan selama jam yang berbeda dalam setahun. hari.

Deputi Ciutadans di Parlemen Catalonia, Marina Bravo, telah mempertimbangkan bahwa "mempersulit lalu lintas" di Barcelona bukanlah yang akan membantu warga beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum, melainkan untuk mempromosikan layanan yang "berkualitas dan dapat diandalkan" dan meningkatkan penawaran dan tarif.

Tindakan dan proposal

Beberapa organisasi dan lembaga lingkungan telah mengusulkan tindakan yang bertujuan untuk mempromosikan sarana transportasi yang lebih berkelanjutan, serta mengurangi polusi udara dan suara.

Dalam pengertian ini, anggota LSM Greenpeace hari ini telah melukis lusinan gambar di jalan utama Bravo Murillo, di Madrid, untuk mewakili penggunaan yang seharusnya dilakukan oleh jalan tersebut, mengingat bahwa “70% dari ruang publiknya didedikasikan untuk penggunaan tersebut prioritas mobil ”.

Greenpeace telah mengambil jalan yang, menurut pendapatnya, akan memfasilitasi koeksistensi dan memungkinkan "untuk mencapai kota yang lebih berkelanjutan dan ramah iklim."

Juru bicara LSM Ecologistas en Acción, Paco Segura, telah meyakinkan Efeverde bahwa ada "penyimpangan kesempurnaan dalam arti memiliki mobil di masyarakat", sebuah fakta yang "terkait erat dengan pemboman luar biasa dari iklan yang kita derita untuk industri mobil besar karena kelompok penekan yang mereka miliki ”.

"Iklan telah mengalokasikan banyak gagasan yang terbentuk sebelumnya tentang mobil dan salah satunya adalah bahwa itu adalah alat penggerak universal", ketika "pada kenyataannya seperempat rumah tangga Spanyol tidak memiliki mobil", jelasnya.

Namun, Asosiasi Produsen Mobil dan Truk Nasional (Anfac) selama Tabel Mobilitas Dewan Kota Madrid Desember lalu, mengusulkan tujuh langkah untuk mengurangi polusi hingga 70%, dibandingkan dengan 50% yang akan diperoleh dengan pembatasan sirkulasi sebesar pelat nomor ganjil dan genap.

Pendekatan Anfac lainnya menetapkan "kategorisasi kendaraan" melalui klasifikasi berdasarkan potensi pencemarannya, yang bertepatan dengan yang diterapkan di meteran parkir ibu kota.

Sekretaris jenderal CCOO Madrid, Jaime Cedrún, mengecam bahwa retensi dan waktu tempuh untuk bekerja telah "meroket", yang dalam beberapa kasus menjadi "kasar", bahkan pada hari-hari seperti hari ini, yang sebaliknya, The Day Without Cars tampaknya memperingati "hari macet".

Dari pihak lingkungan Equo mereka telah meminta dimasukkannya dalam Anggaran Umum barang khusus untuk pembiayaan pembelian sepeda dan kendaraan non-polusi, dan juga mendesak pemerintah kota untuk menciptakan infrastruktur untuk mendukung jenis transportasi ini dan, dengan demikian, mengurangi lalu lintas dan polusi di kota.

Kementerian Pertanian, Pangan, dan Lingkungan (Magrama) telah menawarkan karyawannya penghargaan budaya layanan pusat, serta insentif (tiket ke bioskop, perangkat sepeda, diskon produk organik, antara lain).

Inisiatif, yang dimulai di Prancis pada akhir abad lalu dan diekstrapolasi ke seluruh Eropa, “telah mengurangi momentumnya meskipun fakta bahwa sejak tahun lalu dan saat ini telah dilanjutkan dan telah mendapatkan momentum tertentu, meskipun jauh di bawah apa yang diperlukan, sebagai konsekuensi dari perubahan dewan kota ”, seperti Madrid atau Barcelona, ​​kata juru bicara Ecologists in Action.

Dalam Pekan Mobilitas Eropa, inisiatif lain juga telah dilakukan, seperti yang disebut "Hari Parkir" dengan tujuan mengubah ruang parkir menjadi taman umum sementara di 70 kota dan kotamadya di Spanyol.

Di tingkat lokal, konsistori seperti Villanueva del Pardillo di Komunitas Madrid, telah mengumumkan bahwa Unit Lingkungan Polisi Lokal akan menggunakan sepeda listrik untuk memantau taman dan jalan.


Foto sampul depan: Kemacetan lalu lintas di Madrid pada Car Free Day. EFE / Luca Piergiovanni

EFE Green


Video: CAR-FREE DAY Jakarta Indonesia (Juni 2022).


Komentar:

  1. Fauzshura

    Menurut pendapat saya, Anda salah. Mari kita bahas. Menulis kepada saya di PM, kami akan berbicara.

  2. Tessema

    Ya, tanggapi tepat waktu, ini penting

  3. Mushicage

    I cannot participate in the discussion now - no free time. Osvobozhus - make sure your opinion on this issue.

  4. Tryp

    I can't take part in the discussion right now - very busy. Very soon, make sure your opinion.

  5. Garrey

    Thank you very much for the information, now I will not make such a mistake.



Menulis pesan